CERVELO ASPERO 5 ROYAL MERCURY
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CERVELO ASPERO 5 ROYAL MERCURY

7.795,00 €
Impuestos incluidos

Cervélo ASPERO 5  ROYAL MERCURY

FORCE 1x

GRX DI2

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Consúltenos sobre el montaje que quiere y le informamos del plazo estimado de entrega.

También puede comprar solo cuadro.

PRECIO CUADRO V5Rs 5.540€ 4.985€

Nota: el precio indicado es para el modelo FORCE 1x ó GRX dI2

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- Force eTap AXS 

   8.660€    7.795€

- GRX Di2

   8.660€    7.795€ 

NUEVA CERVÉLO ASPERO 5

MÁS RÁPIDA QUE EL RESTO

La nueva Áspero-5 fue diseñada para la parte delantera de la carrera y es la bicicleta de gravel más aerodinámica jamás creada. Cervélo ha sido sinónimo de rendimiento aerodinámico durante mucho tiempo, y hemos aplicado esos 30 años de experiencia a las carreras de gravel. La nueva bicicleta es 37 vatios más rápida que el modelo anterior y 34 vatios más rápida que su competidor más cercano.

Con espacio para neumáticos de 45 mm, espacio para almacenamiento en el tubo diagonal y un pedalier roscado, la Áspero-5 está lista para competir desde el primer momento. Debutó con el maillot arcoíris (¡y ganó!) bajo la dirección de la Campeona Mundial de Gravel UCI Marianne Vos, y será utilizada por algunos de los ciclistas más elitistas del mundo.

La Áspero-5 es 37 vatios más rápida que su predecesora y 34 vatios más rápida que su competidor más cercano. Cervélo ha liderado la industria en aerodinámica durante mucho tiempo, y hemos creado una bicicleta de carreras de gravel digna de esa reputación. El manillar y la potencia aerodinámicos son responsables de casi 6 vatios de ese ahorro por sí solos.

PESO

El nuevo Áspero-5 es 66 gramos más ligero que su predecesor, a pesar de haber añadido una cantidad significativa de superficie para mejorar el rendimiento aerodinámico.

GEOMETRIA DE NEUMÁTICOS MIXTA Y COMBINADA

Al equipar neumáticos del mismo tamaño (p. ej., 42 mm delante y detrás), la conducción del Áspero-5 es estable, inspira confianza y está preparada para los recorridos más difíciles. Para aumentar aún más la aerodinámica y optimizar la conducción en recorridos menos técnicos, optimizamos la geometría para un diferencial de 4 mm de ancho de neumáticos (p. ej., 40 mm delante y 44 mm detrás).

ALMACENAMIENTO EN EL TUBO INFERIOR

Visualizado por primera vez en la bicicleta de triatlón Serie P, hemos implementado nuestra tapa de almacenamiento en el tubo inferior, líder en la industria, en la Áspero-5. Es el sistema más ligero y aerodinámicamente eficiente del mercado, y permite guardar la cámara, las herramientas y un kit de pinchazos dentro del cuadro, a resguardo del viento.

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