DISEÑAR LO EXCEPCIONAL

Siempre hemos marcado la diferencia creando bicicletas totalmente únicas, tanto por su estética como —y esto es lo más importante— por sus prestaciones. El debate entre forma y función es una constante entre nuestros diseñadores jefe, y creemos que la DOGMA F logra la combinación perfecta de ambas.

CARBONO M40X

La DOGMA evoluciona y cambia de piel para sorprenderte una vez más. Hemos probado esta nueva disposición de fibra de carbono en nuestros modelos X-Light y en las bicicletas del equipo Ineos Grenadiers. Esta nueva fibra posee un módulo de tracción excepcional que nos ha permitido alcanzar un nuevo nivel de rigidez lateral en la última generación de nuestra DOGMA F.

TUBO DIAGONAL

El tubo diagonal ha sido completamente rediseñado para reducir su grosor y, por tanto, mejorar el rendimiento aerodinámico frontal del cuadro y reducir la resistencia aerodinámica.

NUEVO AERO-KEEL BB

Tecnología derivada del Récord de la Hora: el tubo diagonal de la nueva DOGMA F está rotado 3,5° para crear una forma de quilla que mejora el rendimiento aerodinámico de la zona del pedalier en un 1,2 %.

TUBO SUPERIOR

La forma única de «nariz» del tubo de dirección, introducida por primera vez en la DOGMA F8 en 2014, evoluciona de nuevo: reduce el volumen y la anchura de la zona frontal en 8 mm mediante un diseño más estilizado para mejorar la penetración aerodinámica frontal.

JUEGO DE DIRECCIÓN

Para reducir considerablemente la anchura del tubo de dirección, tuvimos que diseñar un innovador tubo de dirección elíptico y un juego de dirección totalmente nuevo con rodamientos de diámetros diferenciados: más anchos en la parte inferior y más estrechos en la superior.

EJES PASANTES

Nuevos ejes pasantes más cortos. El tornillo del lado derecho de la horquilla se ha integrado en el carbono, eliminando el orificio externo. Se ha aplicado la misma solución en el cuadro, integrando además la patilla del cambio trasero. Esta mejora optimiza tanto el diseño como el rendimiento aerodinámico del cuadro.

NUEVA HORQUILLA ONDA

El nuevo diseño de horquilla, más estilizado, mejora la aerodinámica; cuenta con un avance de 47 mm y ha sido probado con la colaboración de ciclistas profesionales para optimizar la manejabilidad y la velocidad en los descensos.

ABRAZADERA DE TIJA INTEGRADA

Hemos reducido el tamaño de la abrazadera de la tija y la hemos integrado totalmente en el interior del tubo del sillín del cuadro. Esta nueva solución reduce el peso, mejora el diseño y hace que el sistema sea más limpio al limitar la cantidad de polvo y sudor que puede llegar a la abrazadera.

NUEVO TALON ULTRA FAST

El nuevo conjunto de manillar y potencia integrados Talon Ultra Fast es más ligero y aerodinámico. Está diseñado con una posición natural de las manetas ligeramente inclinada hacia el interior, lo que permite a nuestros ciclistas adoptar una postura más aerodinámica de forma segura.